தற்போது, ​​எங்கள் சக்கர ஏற்றிகள் ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு ஒரு திறந்த அளவு பம்ப் முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது எளிய கட்டமைப்பு மற்றும் போதுமான வெப்பச் சிதறல் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. திசைமாற்றி ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஒரு சங்கம அமைப்பு மற்றும் ஒரு சங்கமமற்ற அமைப்பாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. சங்கம அமைப்பு என்பது ஸ்டீயரிங் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் எண்ணெயை வேலை செய்யும் சாதன ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கு குறிக்கிறது, அல்லாத ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பு ஸ்டீயரிங் ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் பம்ப் எண்ணெயைக் குறிக்கிறது.

ஓட்டம் பெருக்கம் மற்றும் திசைமாற்றி
திசைமாற்றி விசையியக்கக் குழாயின் ஓட்டம் திசைமாற்றி அமைப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது, மேலும் அதிகப்படியான ஓட்டம் வேலை செய்யும் அமைப்புடன் இணைக்கப்படுகிறது.
முன்னுரிமை சுமை உணர்திறன் திசைமாற்றி
ஸ்டீயரிங் கியர் வழியாக ஓட்டம் ஸ்டீயரிங் சிலிண்டருக்குள் நுழைகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த ஸ்டீயரிங் பம்பின் ஓட்டம் முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது, மேலும் ஸ்டீயரிங் அழுத்தத்தின் மாற்றத்தால் ஓட்டம் பாதிக்கப்படாது, மேலும் அதிகப்படியான ஓட்டம் வேலை அல்லது பிற அமைப்புகளில் நுழைகிறது.
கோஆக்சியல் ஓட்டம் பெருக்கம் திசைமாற்றி
அடிப்படையில் முன்னுரிமை சுமை உணர்திறன் திசைமாற்றி போலவே, வித்தியாசம் ஸ்டீயரிங் கியர் மட்டுமே. ஸ்டீயரிங் கியருக்குள் நுழையும் ஓட்டத்தின் ஒரு சிறிய பகுதி ஸ்டீயரிங் கியர் மோட்டாரால் அளவிடப்படுகிறது, மேலும் பெரும்பாலானவை (விகிதாசாரமாக) ஸ்டீயரிங் கியர் உள் எண்ணெய் சேனல் வழியாக ஒரு சிறிய பகுதியுடன் ஒன்றிணைந்து பின்னர் ஸ்டீயரிங் சிலிண்டருக்குள் நுழைகின்றன. .

 

 


இடுகை நேரம்: நவம்பர் -26-2020